经济快速发展之后，人均收入水平也提高了一个档次，在这种情况下，多数人都有了购买汽车的想法，再加上最近这几年大趋势环境比较好，汽车价格越来越便宜，也出现了更多的车型、配置，所以买车已经成为了常态，但是大家在买车之前往往都会忽略掉后期的用车成本，总觉得汽车保养只需要交给修车工就可以。

(相关资料图)

但是有多数修车工都会要求做一些无谓的保养项目，以至于后来汽车保养一次就需要花费大几千，而且汽车在使用年限增长之后，还会出现油耗上涨的问题，这个问题一旦凸显出来，加油的次数就会不断增多，最近这两年油价上涨速度也比较快，想必大家也受到了一定的影响。

换“低粘度机油”真的能降低老车的油耗量吗？早学早受益

后来也有不少车主听说，低粘度机油能够降低老车的油耗量，事实真的是这样吗？首先想要提醒车主的是，虽然现在使用低粘度机油车型越来越多，但是大家不能盲目的去擅自改动自己汽车匹配的机油型号，如果本身就使用的高粘度机油，后来自己换成低粘度机油，这肯定是不行的，发动机运行会受到不同程度的影响，因为发动机类型和汽车厂家，以及技术都是不同的，所以使用的汽油型号要求都不一样。

除此之外，为什么现在大多数汽车都在普及低粘度机油呢？首先，低粘度的机油确实能够省油，因为它的流动性更强一点，润滑的阻力更低，发动机在运转过程中就会更加流畅，但是大家要知道，仅靠这种方法来降低油耗，效果是非常不明显的。

如果想要真正降低汽油的消耗量，更应该注重起来平时的汽车保养，可能有部分车主在保养之时，也听过修车工说出这样的话，发动机和内部零件上的积碳堆积太多，需要更换火花塞了，在大家的认知里，火花塞不是就用来打火吗？确实这就是它的作用，但是当火花塞运行受到限制之后，就会导致内部出现大量的积碳杂质，积碳大量堆积汽车就会出现油耗上涨，动力减弱，怠速不稳，尾气超标以及一系列的问题。

但是有车主发现，即便是更换火花塞，可是用不了多久，相同的问题还是出现了，那火花塞作为汽车比较精密的一个零件，总不能长时间的频繁更换吧，确实是这个道理，其实想要把问题解决掉，没有必要非去更换零件，既然知道了积碳才是引发出车出现问题的导火索，那为什么不能去解决积碳呢？之所以说出工会建议更换零件，其实就是为了获取更高的利益。

所以想要降低油耗，把积碳清理掉才是最重要的，如果大家对于这方面并不是特别了解，那今天小编就给大家推荐一款高效的除碳清洁剂，下方这款产品采用高浓缩的配方，不仅能够达到深度除碳，而且它还可以滋养零件，防止积碳出现，使用一次就可以看到明显效果，轻轻松松降低油耗，真正实现用车省钱。

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3年以下的车建议使用三瓶有明显效果，3年至7年的车建议使用五瓶有明显效果，7年至15年的车建议使用九瓶有明显效果（汽油款和柴油款都有，自行下单选择即可）

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