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当初有一款新车型上市时，号称要将奥迪A6L拉下马。凭借着更加修长的外观，更加性能的动力系统，更加丰富的配置，看似一切皆有可能，这款新车就是凯迪拉克CT6(图片|配置|询价)。CT6在我们国内的知名度还是很高的，该新车的厂家指导价为39.97-48.97万，目前这款新车的最高优惠幅度达到了10万元。为何优惠这么大呢？当你看到这款新车的销量就能得到答案。

这款凯迪拉克CT6在今年1月份的销量只有413辆，几乎处于垫底的边缘，而且它的小弟凯迪拉克CT4的销量也是低迷到只有442辆，两款主销车型的销量大幅下滑，让凯迪拉克背负着很大的压力。所以今天我们介绍的这款CT6拥有如此大的优惠幅度也就不难理解了。作为一辆中大型的三厢运动车型，该新车的起售价已经不足30万，比宝马3系还便宜，和奥迪A4L几乎是一个价了，所以想将奥迪A6L拉下马已经不现实了。

该新车的运动颜值是我们非常熟悉的美系造型了，进气中网和盾牌车标非常的类似，獠牙造型的大灯依然是这款CT6最具辨识度的设计。

车型的侧面采用的是美系车常用的设计理念，多幅密集的轮毂体现了该新车悠久的历史，较长的车身设计让这款新车看起来有些雪茄车的理念。

而尾部设计可比奥迪A6L，奔驰E级夸张多了，拥有四个货真价实的排气管，尾灯也是钻石切工设计，远远地看有点类似于回旋镖。整个新车的外观性能设计非常讨好年轻消费者。

CT6的车身数据比奥迪A6L长多了，更像是一辆商务车的三围尺寸，长宽高分别为5223/1879/1492mm，轴距是3109mm。这款新车的整备质量达到了1.7吨，并不像我们想象中那么沉重，因为这款凯迪拉克CT6采用了大量的轻量化设计。

个人觉得该新车最大的败笔在于内饰设计，内饰工整度甚至不如奥迪A6L。内嵌式的屏幕，全液晶行车电脑屏，电子挡把，酷似碳纤维的塑料面板。其实我个人觉得别克旗下的新车豪华程度都要比凯迪拉克做得更加接地气，这款CT6的材质用料不错，但是并没有太多的豪华元素。

那么作为新时代的新车，这款CT6的安全系统如何呢？除了入门版车型以外，全系搭载了主动刹车，前方碰撞预警系统以及360度全景影像系统。要知道这款新车可是21年上市的，所以智能化的设计放到现在来看依然不落伍。

动力系统，CT6搭载的是2.0T涡轮增压发动机。传动部分是10挡手自一体的变速箱。和很多小伙伴想的并不太一样，该新车至今没有使用48V的电机，所以我推测下一次的改款应该使用上2.0T+48V的轻混动力了。

即使拥有如此大的优惠幅度，凯迪拉克CT6的销量也没有太多起色，那么接下来凯迪拉克还会有什么招数来提升销量呢？毫无疑问，就是减配。目前23款的凯迪拉克CT6低配版的已经曝光，配置将进一步拉低。当然了，新车的价格也将会持续下滑，如果下降到25万将会有较强的杀伤力。